Нестандартное оборудование Горьковского Автомобильного Завода. 1. Подъемно-транспортное оборудование
Я.Ф. Денисюк, В.И. Зильберберг, Г.Я. Иконников, Б.В. Маклаков, Я.А. Яшин
Конвейер предназначен для транспортировки заготовок из кузнечного корпуса на производственные участки корпуса шасси, где ведется последующая механическая обработка.
Кошки конвейера, скрепленные с тяговой цепью, перемещаются по двутавровой балке. Подвески с подвижными каретками движутся по монорельсу, расположенному ниже двутавровой балки и цепи. Каждая подвеска в верхней части имеет носитель адреса, представляющий собой колодку с семью утепляемыми штырями.
На территории кузнечного корпуса имеется пять загрузочных пунктов, которые состоят из монорельсов, связанных стрелками с основной трассой конвейера. Входные стрелки имеют электропривод, выходные — механический привод. На каждом загрузочном пункте имеются пульт управления и адресователь, направляющий подвески по соответствующему адресу.
Кошки конвейера, скрепленные с тяговой цепью, перемещаются по двутавровой балке. Подвески с подвижными каретками движутся по монорельсу, расположенному ниже двутавровой балки и цепи. Каждая подвеска в верхней части имеет носитель адреса, представляющий собой колодку с семью утепляемыми штырями.
На территории кузнечного корпуса имеется пять загрузочных пунктов, которые состоят из монорельсов, связанных стрелками с основной трассой конвейера. Входные стрелки имеют электропривод, выходные — механический привод. На каждом загрузочном пункте имеются пульт управления и адресователь, направляющий подвески по соответствующему адресу.
カテゴリー:
年:
1961
出版社:
ЦИНТИМАШ
言語:
russian
ページ:
92
シリーズ:
Нестандартное оборудование Горьковского Автомобильного Завода
ファイル:
DJVU, 4.22 MB
IPFS:
,
russian, 1961